Specialized · MY 2026
Turbo Levo 4 Alloy
141 990 CZK
- Peso
- 26.08 kg
- Motor
- Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power
- Batería
- 840Wh battery
- Recorrido delantero/trasero
- 160 mm / 150 mm
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No hay diferencias en las especificaciones publicadas: ambas bicicletas tienen valores idénticos en todos los elementos comparados.
| Especificaciones | Specialized Turbo Levo 4 Alloy |
|---|---|
| Sistema eléctrico | |
| Par motor | 105 N·m |
| Potencia del motor | 810 W |
| Potencia / peso cálculo | 31,1 W/kg |
| Par / peso cálculo | 4,0 N·m/kg |
| Motor | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Batería | 840Wh battery |
| Pantalla y mando | All New MasterMind T3 Display System, 2.2" high resolution color screen, fully customizeable with Specialized App |
| Cargador | Specialized 4amp charger |
| Cuadro | |
| Cuadro | All new Levo 4 M5 Alloy frame, 150mm travel,, adjustable chainstay, adjustable head tube angle, adjustable bottom bracket, internal SWAT storage 148mm spacing, 29" front wheel/27.5" rear wheel, fork travel up to 180mm |
| Abrazadera de sillín | Alloy, 38.6mm |
| Suspensión | |
| Horquillas | Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression |
| Amortiguador trasero | *Marzocchi Bomber Inline, EVOL LV air sleeve, rebound adjust, 210x55mm |
| Recorrido delantero | 160 mm |
| Recorrido trasero | 150 mm |
| Frenos | |
| Freno delantero | SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Centerline rotor |
| Freno trasero | SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline rotor |
| Motor | |
| Transmisión | SRAM 70 trigger, 12-speed, single click |
| Cambio trasero | SRAM Eagle 70 Transmission, 12-speed |
| Cassette | XS-1270, 12-speed, 10-52t |
| Cadena | SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Chain |
| Bielas | SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm |
| Platos | SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, steel |
| Ruedas y cubiertas | |
| Llantas | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Buje delantero | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| Buje trasero | Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| Radios | DT Swiss Elemental |
| Neumático delantero | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.4" |
| Neumático trasero | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 27.5x2.4" |
| Cámaras | Standard, Presta Valve |
| Cockpit y puntos de contacto | |
| Potencia | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Manillares | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, S1-S2: 780mm width/30mm rise, S3-S6 800mm width/50mm rise |
| Puños y cinta de manillar | Specialized Trail Grips |
| Sillín | Body Geometry Bridge Saddle, steel rails |
| Tija de sillín | TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6: 200mm |
| Accesorios | |
| SWAT | SWAT Internal downtube storage |
| Peso | |
| Peso | 26.08 kg |
| Peso para la talla | S4 |
La misma talla para una comparación justa
Geometría por talla
No hay diferencias para las tallas seleccionadas: su geometría es idéntica.
| Dimensión | Turbo Levo 4 Alloy S4 |
|---|---|
| 155mm | |
| Anchura del manillar mm | 800mm |
| 40mm | |
| Šířka sedla | 143mm |
| 170mm | |
| 638mm | |
| 480mm | |
| 117mm | |
| 64.5° | |
| 350mm | |
| 29.5mm | |
| 132mm | |
| 577mm | |
| 44mm | |
| 820mm | |
| 435mm | |
| 1254mm | |
| 627mm | |
| 753mm | |
| 425mm | |
| 77° | |
| 780mm | |
| 313mm | |
| 80mm |
La primera bicicleta sirve de referencia para el signo de cada diferencia. El verde y el rojo se utilizan solo cuando el sentido de la diferencia es relevante: menor peso y mayor potencia publicada del motor eléctrico. Las dimensiones, el recorrido, la capacidad, la longitud de las bielas y el precio son diferencias sin valoración automática. «—» indica que el fabricante no ha publicado el valor. Mostramos el peso en kilogramos; no se muestran los valores del fabricante en libras.
