Specialized · MY 2026
Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2
Prix sur demande
- Poids
- 7.25 kg
- Moteur
- Non indiqué
- Batterie
- Non indiqué
- Débattement avant/arrière
- Non indiqué
Outil d’aide au choix
Comparez les vélos à partir de données concrètes
Comparez jusqu’à trois vélos : composants réels, différences mesurables, géométrie dans la taille choisie et offres actuelles de HPM Sport.
Ajouter un vélo 2
Seuls les vélos disposant d’une offre HPM valide et de caractéristiques associées sont inclus.
avantage mesurable
valeur moins favorable
différence sans classement
Différences uniquement · activé
Les caractéristiques publiées ne présentent aucune différence : les deux vélos ont des valeurs identiques pour chaque élément comparé.
| Caractéristiques | Specialized Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2 |
|---|---|
| Cadre | |
| Cadre | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| Collier de selle | Tarmac integrated wedge |
| Suspension | |
| Fourches | FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Freins | |
| Frein avant | Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulic disc |
| Frein arrière | Shimano Ultegra BR-R8170 hydraulic disc |
| Moteur | |
| Transmission | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed |
| Cassette | Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t |
| Chaîne | Shimano XT CN-M8100, 12-speed |
| Pédalier | Shimano Ultegra R81000 with 4iiii Precision 3+ Power Meter, 52/36t |
| Boîtier de pédalier | Shimano Threaded BSA BB |
| Roues et pneus | |
| Roue avant | Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 18h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes |
| Roue arrière | Roval Rapide CL III, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 48.5mm depth, Win Tunnel Engineered, DT350 hub, 24h, DT Swiss Competition Race Straight Pull Spokes |
| Pneu avant | S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c |
| Pneu arrière | S-Works Turbo TLR Race Tire, 700x28c |
| Chambres à air | Standard 700 x 20-28 80mm PV |
| Poste de pilotage et points de contact | |
| Cintres | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem |
| Poignées et guidoline | Supacaz Super Sticky Kush |
| Selle | Power Pro Mirror, Hollow Ti rails |
| Tige de selle | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Accessoires | |
| SWAT | Stem headset spacers kit for SL7 stem & Roval Rapide cockpit use |
| Poids | |
| Poids | 7.25 kg |
| Poids pour la taille | 56 |
Même taille, comparaison équitable
Géométrie par taille
Aucune différence pour les tailles sélectionnées : leur géométrie est identique.
| Dimension | Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2 54 |
|---|---|
| 172.5mm | |
| Largeur du cintre mm | 400mm |
| 100mm | |
| Šířka sedla | 143mm |
| 380mm | |
| 544mm | |
| 384mm | |
| 552mm | |
| 381mm | |
| 137mm | |
| 73° | |
| 268mm | |
| 72mm | |
| 58mm | |
| 370mm | |
| 44mm | |
| 579mm | |
| 410mm | |
| 978mm | |
| 541mm | |
| 768mm | |
| 473mm | |
| 74° |
Le premier vélo sert de référence pour le signe de chaque différence. Le vert et le rouge sont utilisés uniquement lorsque le sens de la différence est pertinent : poids inférieur et puissance publiée du moteur électrique supérieure. Les dimensions, le débattement, la capacité, la longueur des manivelles et le prix sont présentés sans classement automatique. « — » signifie que le fabricant n’a pas publié la valeur. Les poids sont indiqués en kilogrammes ; les valeurs du fabricant en livres ne sont pas affichées.
