Specialized · MY 2026
Turbo Levo 4 Alloy
- Gewicht
- 26.08 kg
- Motor
- Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power
- Akku
- 840Wh battery
- Federweg vorn/hinten
- 160 mm / 150 mm
Entscheidungshilfe
Vergleichen Sie bis zu drei Fahrräder: tatsächliche Komponenten, messbare Unterschiede, Geometrie in Ihrer gewählten Größe und aktuelle HPM-Sport-Angebote.
Berücksichtigt werden nur Fahrräder mit einem gültigen HPM-Angebot und verknüpften technischen Daten.
Specialized · MY 2026
| Technische Daten | Specialized Turbo Levo 4 Alloy |
|---|---|
| Elektrisches System | |
| Drehmoment | 105 N·m |
| Motorleistung | 810 W |
| Leistung / Gewicht Berechnung | 31,1 W/kg |
| Drehmoment / Gewicht Berechnung | 4,0 N·m/kg |
| Motor | Specialized 3.1 Motor, 105Nm torque, 810W power |
| Akku | 840Wh battery |
| Display und Bedienteil | All New MasterMind T3 Display System, 2.2" high resolution color screen, fully customizeable with Specialized App |
| Ladegerät | Specialized 4amp charger |
| Rahmen | |
| Rahmen | All new Levo 4 M5 Alloy frame, 150mm travel,, adjustable chainstay, adjustable head tube angle, adjustable bottom bracket, internal SWAT storage 148mm spacing, 29" front wheel/27.5" rear wheel, fork travel up to 180mm |
| Sattelklemme | Alloy, 38.6mm |
| Federung | |
| Gabeln | Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression |
| Dämpfer | *Marzocchi Bomber Inline, EVOL LV air sleeve, rebound adjust, 210x55mm |
| Federweg vorne | 160 mm |
| Federweg hinten | 150 mm |
| Bremsen | |
| Bremse vorne | SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Centerline rotor |
| Bremse hinten | SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline rotor |
| Motor | |
| Antrieb | SRAM 70 trigger, 12-speed, single click |
| Schaltwerk | SRAM Eagle 70 Transmission, 12-speed |
| Kassette | XS-1270, 12-speed, 10-52t |
| Kette | SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Chain |
| Kurbelgarnitur | SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm |
| Kettenblätter | SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, steel |
| Laufräder und Reifen | |
| Felgen | Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Vorderradnabe | Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| Hinterradnabe | Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| Speichen | DT Swiss Elemental |
| Reifen vorne | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.4" |
| Reifen hinten | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 27.5x2.4" |
| Schläuche | Standard, Presta Valve |
| Cockpit und Kontaktpunkte | |
| Vorbau | Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Lenker | Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, S1-S2: 780mm width/30mm rise, S3-S6 800mm width/50mm rise |
| Griffe und Lenkerband | Specialized Trail Grips |
| Sattel | Body Geometry Bridge Saddle, steel rails |
| Sattelstütze | TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6: 200mm |
| Zubehör | |
| SWAT | SWAT Internal downtube storage |
| Gewicht | |
| Gewicht | 26.08 kg |
| Gewicht für Größe | S4 |
Gleiche Größe, fairer Vergleich
| Maß | Turbo Levo 4 Alloy S4 |
|---|---|
| 155mm | |
| Lenkerbreite mm | 800mm |
| 40mm | |
| Šířka sedla | 143mm |
| 170mm | |
| 638mm | |
| 480mm | |
| 117mm | |
| 64.5° | |
| 350mm | |
| 29.5mm | |
| 132mm | |
| 577mm | |
| 44mm | |
| 820mm | |
| 435mm | |
| 1254mm | |
| 627mm | |
| 753mm | |
| 425mm | |
| 77° | |
| 780mm | |
| 313mm | |
| 80mm |
Das erste Fahrrad dient als Referenz für das Vorzeichen der Unterschiede. Grün und Rot werden nur verwendet, wenn die Richtung aussagekräftig ist: geringeres Gewicht und höhere veröffentlichte Elektromotorleistung. Maße, Federweg, Kapazität, Kurbellänge und Preis sind Unterschiede ohne automatische Bewertung. „—“ bedeutet, dass der Hersteller keinen Wert veröffentlicht hat. Gewichte zeigen wir in Kilogramm; Herstellerangaben in Pfund werden nicht angezeigt.
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